ご近所では一番面白い路線でしょうか。沿線風景もさることながら、鉄道会社として一番のプレミアム車両が走っていますので「撮りに行こう」と言う気になります。

東武線と違ってこちらは地味な通勤・通学路線ですが、ときどき珍しい車両がやってきます。

これまであまり足が向かなかった路線ですが、蓄電池電車の投入を機にぷらぷらと出かけてみると、これが地味ながらなかなか面白い路線だと再認識しました。

宝積寺から仁井田までは真っ平らな鬼怒川の沖積。そこから芳賀の丘陵地帯に入ると細い尾根筋と沢筋が交互に出てきますが、沢筋に沿わずに烏山を目指して尾根をわたっていくので、沿線の景色や線路敷の状況がめまぐるしく変化します。

勾配は25‰あるしカーブはきついし、切り通しあり盛土あり鉄橋にトンネルと鉄道風景の要素が一通り揃っている。まるで 1/1 のレイアウトを見ているような箱庭路線に、おもちゃのような（と言っては失礼ですが）電車がパンタを下げたままでゆっくりと走ってくるんだから楽しいですよ。

ご近所ではありませんが、出かけたついでにちょこっと撮り鉄しました。